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西北在建最大的高铁车站——西安东站金属屋面成功攻克。

中新社西安1月15日电(张媛记者)15日,西北地区最大的在建高铁车站西安东站金属顶顺利封合,最后一片天窗玻璃精准安放。

图为西安东站鸟瞰图。图片来源:刘翔。
据悉,西安东站是集高铁、普通列车、地铁、公交于一体的大型综合交通枢纽。车站金属屋顶呈匀称的波浪菱形,寓意“秦山、渭水、长安丝绸之路”,代表“秦河八百里”的宏伟气势。
西安火车站金属屋面系统 是集多种功能于一体,实现对建筑物完全围护,具有防水、保温、隔音性能的综合性外部防护系统。这系统集成了多个子系统,包括铝镁锰合金屋顶和防风系统。
“通过使用真实的3D模型和北斗高精度定位全站仪,我们可以将每块顶棚照明金属玻璃的安装误差控制在毫米级,为项目建设提供可靠的保证。”中国铁建西安东站项目总工程师刘健说。
中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部副指挥员赵伟介绍说:“利用智能全景平台等数字化技术,对屋顶安装过程中的结构与安装矛盾进行预先模拟和解决,“保证异型屋顶与主体结构的完美契合。”
金属技术出口竣工、西安东站建设进入严重的装饰工作和车站建筑装饰过程。
西安东站的终点站和功能,是西安站上的 36,500 万辆公交车的通行证,可减少西安铁电中心流感大流行的影响。是西安市发展的重要推动者和区域发展的推动者。 (完)
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