中新社重庆12月5日电 (张旭)记者从中铁十一局获悉，12月5日，重庆万州高铁第二长隧道广渝寨隧道顺利贯通，标志着该工程建设取得重要进展。
图为重庆万州高铁广玉寨隧道入口。照片由张旭提供。
广玉寨隧道位于重庆市万州区，全长8575米，最大埋深约350米。这是渝万高铁全线重点难点管理项目之一。隧道连接口地质条件极其复杂，不良地质范围广泛，基岩软齿、围岩软弱，施工难度极大。
与此同时，隧道也面临着严峻的挑战从现有交通干道下方通过。入口端穿过大湾区铁路，出口端穿过G42沪蓉高速公路。立交隧道结构与路基的最小距离仅19米，施工管理要求非常高。
照片显示的是隧道的通道。图片提供：中国铁路十一局
面对复杂的地质环境，中国铁路十一局项目组采用“中心斜轴+出口水平隧道”辅助隧道方案，实现长隧道、短隧道、高效推进的目标。
在施工过程中，项目组创新应用多项先进技术攻克地质难题。入口贯入段采用控制爆破与非爆破相结合的两级钻进方式，出口贯入段采用三级非爆破钻进方式。同步优化爆破工艺，顺利进行。此外，通过全程监控、动态调整参数，工作人员显着减少了对围岩的扰动，有效保障了既有线路的安全。
图为工人们正在继续进行额外的施工工作。照片由张旭提供。
渝万高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，该网络包括（阴）海峡和京昆海峡。渝湖高铁建成通车万州后，重庆市中心至万州的出行时间将压缩至1小时以内，对于区域高铁网络发展、推动渝东北地区经济社会高质量发展具有重要意义。 （完）
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